然而蔡稷毕竟不是别人。
他追随在曹铄身边多年，直到天下将要一统，曹铄才把他和郭图都给打发出去，以邓展、祝奥替代了他们的位置。
早先跟在曹铄身边，他和郭图都只是校尉。
离开曹铄，郭图带领摸金营为大魏找到不少埋藏在地下的财富。
而蔡稷则为大魏铺设了许多道路。
自从蔡稷承担起铺设道路的职责，大魏境内先是多了许多条平整的青石道路，再到后来，铺设道路的材料越来越丰富，甚至还出现了相对于后世算是很原始的柏油路。
从松柏里提炼油脂，炼制成柏油铺设在道路上，使得道路表面变得松软舒适，马车走在上面也不像过去那样颠簸。
然而柏油路并不是蔡稷对大魏道路的最大贡献，真正具有飞跃性意义的，还在铺设于大魏境内的铁路。
当初曹铄决定要在大魏铺设铁路，负责建造道路的蔡稷也不是很明白，就这么两根钢制的轨道铺设在地上，什么样的车辆才可以在其上行走。
曹铄亲自设计的第一辆车摆上铁道的那天，看着外形蠢笨的车辆，蔡稷内心更加迷茫。
铁轨上的车辆，看着是那么的蠢笨，就连四个轮子也都是钢制。
如此沉重的车辆，上了道路，不说能不能走，就算可以走，也必定会把道路给碾坏。
然而，依照曹铄传授的法子，蔡稷很快就发现，车辆可以在铁轨上很顺畅的行进，而且行进的非常快，甚至要比极难遇见的千里神驹还快不少。
头一回看见车辆在铁轨上走，蔡稷无疑是错愕的。
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