既然如此，杨锡决定静观其变，知道总比不知道的好。
十月初四，国庆，辰河国本期报纸报道，元在辰河城于民同庆，并公布了好消息。
豫章郡至交州、桂阳郡至交州的古道改公路工程，已然竣工正式通车。而桂阳郡至豫章郡南部的铁轨，也正式开通。
如此一来，交州与内地正式沟通，而荆州与扬州，在南部也有了通道。
正好，辰河第一车厂出品的卡车三百辆，也在此时下线，好消息接连不断。
拖拉机是厉害，但是拖拉机毕竟不能长途运输，其度与运载量，都有局限性。
若是运一拖拉机产品从荆州至交州，便是通了公路，也得数日，如此一来，成本照样很高。
但有了卡车，便有不同。
辰河第一车厂出品的辰河牌卡车，第一批为“辰-oo1”型号，后桥驱动，缸柴油动机，最大功率一百千瓦，载重量吨，最高车十公里每小时。
这大卡车出来，之前那些买了拖拉机的富商傻眼了。
年前才花重金买了拖拉机，本来是用来拉货的拖拉机，这些人用来当坐骑，每日里开着拖拉机在辰河大道上以五十公里每小时的度奔驰，好不威风。
这下可好，拖拉机转眼便变成了低档产品，卡车出来了。
而且看这卡车型号，“辰-oo1”，意思以后还会有oo2、oo3，这谁跟得起这风。
但真正有钱的，却不在乎这些。
“辰-oo1”型卡车，售价为988银元，十个银元一两银，那一辆卡车，相当于十八两银，价格极贵。
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