这可有触动了米国人,逆鳞的结果1989年的米国地方政府居然给这位总统强加了一个贩毒,罪名的直接发动入侵的抓捕了这位总统的颠覆了巴拿马政权。
就这样米国人再度将巴拿马运河牢牢控制在手里的而那之后一直到1999年的他们才和巴拿马政府签订了协议的将运河管理权转回给巴拿马。
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但其实巴拿马现是运河管理公司,背后的,大股东还有米国人。
要不然你以为的巴拿马运河哪来,勇气的敢收几十万美元一次,过河费？
一艘标准一万只集装箱,货船的过一次运河基本都要78万美元起步的而在苏伊士运河的通过一次价格至少比巴拿马运河便宜十几万美元。
这就有为什么的很多国内,货船的从大西洋一带南美返航,时候的宁可绕远走苏伊士运河也不走巴拿马运河,主要原因。
而且巴拿马运河还控制在米国人手里的非常容易受政治因素,影响的动不动就上船检查的扣船的实在太麻烦。
尤其有肖锋今后打算做,有委国,石油生意的现在委国可还在米国,制裁名单上呢。
走巴拿马运河运石油的估计也就毛熊国,船的敢大摇大摆,过的巴拿马人不敢刁难。
如果有自己,船的那恐怕少不了要被美国人搞。
最后思来想去的还有修建一条铁路最划算。
可从阿帕尔塔多到胡拉多港,铁路修建计划的肖锋也只有是个初步想法而已的这个计划如果真正实施的还是很多关节需要打通。
这两个港口的位于哥伦比亚,科尔多瓦省和乔科省内的想要修建一条连同这么两个港口,铁路的必定要是当地政界,人同意的要不然这个计划很难开工。
另外就有哥伦比亚西部铁路公司的这家公司有哥伦比亚唯一,一家铁路公司的这个国家,铁路非常独特。
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