底盘调教只能说，是否能让驾驶员有信心，或者体会到高级感。
而真正说道性能方面，还要看发动机和变速器的匹配。
而这方面，我们和世界知名车企差的那就更远了。
本来我们就没有自动变速器，所以想要用上at变速器，就只能从爱信或者是采埃孚购买。
如若不然就只能找格特拉克，或者是博格华纳购买技术，请人家帮咱们研发双离合。
然后就是和发动机的匹配了。
虽然近些年双离合变速器的技术，也比以前有了非常大的进步。
可问题是，双离合变速器因为天生的设计缺陷，所以在低速蠕形的时候，总是避免不了会有闯动感。
说白了，就是开着开着，突然感觉被人踹一脚。
这种感受就相当低端了，而cvt变速器就不会这样，但cvt变速器有个致命缺点，就是不能承受大扭矩。
或者说，急加速是不行的。
真正完美的变速器，就只剩下at变速器了。
而我们很多传统车企，为了进入中高级车市场，也会高价从爱信和采埃孚手里购买at变速器。
可即便是，现在他们的车上装配了这种变速器。
可在驾驶的时候，驾驶员却依旧不能感受到像开装配同样变速器的日系车，和德系车那样丝滑。
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