因为谁都知道氢非常危险，所以人家也特别重视这燃料罐的设计。
甚至这燃料罐的安全性，比咱们家里用的液化气罐还要高。
光是燃料罐就用了三层材料制造，内层是超博太空铝，密封性好。
中间层用的则是强度超高的碳纤维，外层用的是强度丝毫不弱，但重量更轻的玻璃纤维。
反正要说安全性，那你绝对可以放心。
加氢站这个问题，日本人也设计过，尤其是本田，还曾经在米国加州，建过十几座。
总体来说，试运营没什么问题。
简化流程之后，即便是普通人都可以操作。
加氢的过程，就和加油基本一样，也就是十分钟左右，就能加满氢罐。
不过目前为止，最让日本人头疼的就是储存和运输了
这两方面的成本始终是没法控制。
因为液氢的特殊性，你不可能像过去搞石油那样，建个管道，就从工厂送到加油站了。
因为这玩意的危险太大了。
虽然输油管道也不怎么安全，但就算又老百姓去偷，你给输油管上弄个洞出来，最起码它不会爆炸。
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