因为咱们没有那么高端的机床，而国外倒是有那么高端的机床、。
但人家却不给你用在汽车发动机的制造上。
因为成本太高，他们绝对不是造不出来。
你比如在航空发动机的外面，大家就可以看到很多角度非常夸张的管线整齐的排列布置在燃烧室的外面。
这些管线，有些就是送气的，有些就是送油的，还有专门回油的…
反正非常复杂，正是这些看似不起眼的管路，保证了燃烧室在各种工况下都能有充足的燃料进行燃烧。
以前这样复杂的管路，咱们是根本生产不出来的。
哪怕是现在也是如此，比如咱们很多汽车发动机上用的高压喷油管线和泵。
这都是要进口的。
现在的汽车你想要省油，那最简单办法就是做到充分燃烧。
比如以前是把喷油嘴放到进气歧管处，发动机做工的时候，汽油直接喷入进气歧管。
这时大量空气进来，这些油气混合物就被吸入到气缸内，由火花塞点燃做工。
后来就改成了缸内直喷，就是把汽油加压，到雾化，然后喷入到缸内，在和气体混合然后点燃做工。
这样就达到了节油的目的。
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