可现实就是如此，在液压领域，我们还真就不行。
尤其是那些大型工程机械上面用的液压系统，其实都是进口的日本货，而他们的机器其实也都是组装机。
那为什么会出现这样的问题？
这里面就设计到液压油箱的加工和密封问题了，因为液压设备，里面往往都需要又一些控制阀体。
而这个阀体，就是控制油压的，加大液压，或者减少液压，都要靠这个阀体来完成工作。
而这个阀体的加工，就是整套液压设备里最难生产制造的了。
其中最典型的例子，就是汽车AT变速箱里使用的液压变矩器了。
这东西以前是个铁盒子，而现在为了给车身减重，爱信和采埃孚都已经换成了铝合金阀体。
而这个阀体的铝合金冶炼，技术含量就非常高。
不过这个，咱们现在也能做。
但铝合金算是攻关出来了，可是在这铝合金锭上面车铣，制作液压油箱，这就非常难了。
大家如果看过这个液压变矩器，就会知道，其实这是由两个几乎一模一样的箱体，扣在一起组成的箱体。
而当从中间把它劈开的时候，就能看到箱体两边，有着非常复杂的油路。
这些油路，蜿蜒曲则，造型就好像是电子游戏的迷宫一般复杂。
而且油路的管壁，又要保证薄厚均匀，表面光滑，这就对加工使用的机床要求非常高了。
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