言归正传，反正正是因为诸多需求的原因，我们国内最近几年对LNG的需求是大幅攀升。
在2017年的时候，咱们就已经超越了南朝国，成为仅次于日本的世界第二大LNG进口国。
到2019年，咱们更是全年消耗了全球LNG产量的百分之十八。
去年如果不是受大流行病的影响，估计咱们消耗的LNG还会更高。
最近一段时间，随着咱们生产的恢复，咱们对LNG的需求也在逐步升高。
最近几年，咱们还和卡塔尔还有袋鼠国，都签订了长协供货的合同，从这两个国家大量进口LNG。
可是咱们现在面临的一个重要问题就是，我们对海外进口的LNG依存度越来越高，可我们却没有足够的运力。
现在咱们每年进口LNG的运力，有百分之六十都要靠国外的运输公司。
这就无形间大大提升了咱们国民使用液化天然气的成本。
而这归根到底，还是要说咱们自己的造船技术不行。
前面说过，这LNG船可以说是民用船舶领域的皇冠，如果制造的话，需要的技术含量非常高。
就全球范围来说，掌握制造LNG船的企业也就那么几家。
也就法国，瑞典，挪威，日本，南朝国等几个国家真正掌握了LNG船的制造技术。
我们虽然也能造，但说实话，你们懂的，还是老样子，没有核心技术。
甚至因为核心技术的缺乏，我们的某船厂，根本就不能算是真正的LNG船制造企业。
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