比如你的船跑欧洲航线，如果你的船废气排放不符合当地的标准，要么你加装环保装置，要么你就交罚款。
而使用LNG作为燃料，那毫无疑问，在废气排放方面肯定是达标的。
因为这玩意本身就是清洁能源，排出的废气，对自然环境威胁不大。
所以使用这种发动机，那就给船东又节省了很多麻烦。
这也是很多欧美船东为什呢，不怕南朝国的LNG船贵，即便价格比咱们HD造船高出四分之一，他们也愿意在南朝国船厂下订单的主要原因。
因为在后期，真的能帮他们节省很多麻烦。
咱们这边，自然也不是不知道这种双燃料发动机的好处，此前也曾多次想要攻关。
但无奈，咱们在发动机领域的基础技术，实在太薄弱。
汽油机暂且先不说，就说这柴油机，咱们和国际一流本来就差距不小。
现在又让他们去搞双燃料发动机，这真的是有点强人所难了。
因为这里面涉及很多高科技含量的东西，首先就是精加工。
然后就是柴油喷射系统了……
其实柴油机最初的时候使用的是化油器，因为柴油非常粘稠，而且容易凝结。
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