不信，大家可以看看今年国内各大造车新势力的走向。
BYD已经是ALL-IN了，而且他们推出了全新的DM-I技术，就已经把传统的发动机，变速器领域给掀了个底朝天了。
传统的发动机我们不用了，变速器我们也不用了，人家的DM-I系统，直接就可以把综合油耗干到百公里4升以下，这还是馈电的情况下。
至于未来和小鹏还有理想，虽然在动力方面没有BYD那么牛，但他们的互联网思维却刚好又是BYD所不具备的。
所以他们在车机系统方面，自然是有着他们的优势。
而随着H公司，和大米等企业的纷纷入场，未来5-10年之内，这电动汽车向智能终端汽车方面的过度，必然会加速。
而在这个过程中，像大众，丰田这样靠着以前技术吃老本的传统造车企业，注定会被淘汰。
也许过程不会那么快，但只要按照这个趋势走下去，都是早晚的事。
当然如果他们有壮士断腕的魄力，也许还能存活下去。
或者将来，他们可能会在国内找一家只能造车企业，互相成全，然后苟活下去。
不过在想像以前一样，躺着就把钱赚了，那肯定是没戏了。
而在未来的电动车领域，能够威胁到咱们华系车的。
也就只有两家企业，一家是本田，另外一家就是特斯拉了。
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