而目前全球范围来讲，真正能够做到这样数据的航发，就两款！
一款是毛熊的AL41发，另外一款就是鹰酱用在F35上面的F135了！
而这两款发动机，也都秉承着各自的设计理念。
毛熊依旧是强调关键时刻的爆发，所以也不怎么考虑寿命，维护，和油耗什么的。
所以AL41在关键时刻的爆发，能够提供超过十八吨的推力，甚至更高。
至于极限能做到多少，毛熊方面没公布过，但以他们的调性，超过F135的数据肯定是没问题。
而鹰酱的F135也同样是保持着他们的传统调性，不光要强，而且寿命要长，经济型和易于维护都要考虑在内。
不过这一次，F135的研发过程就不是那么顺利了，因为要考虑垂直起降的问题，而且还加了好几个喷射涵道。
所以这款发动机的寿命和经济性，方面就不如以前的F119，但要做作战性能，那自然要远超F119了。
所以此前就一直有呼声传出，说鹰酱正在考虑全部退役F22，把F35作为主要战机全面装配。
至于说WS-15，大家以前也就是听听，但却从来没人把这款发动机真正的当过一回事。
因为在大家看来，兔子搞航发搞了那么多年都没什么突破，就算最近解决了工艺，工序和材料问题，那一上来也不可能那么猛。
可就是在这样的想法中，兔子一上来就给了所有人一记响亮的耳光。
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