此前北汽曾经有过机会，他们的40车型，就很受消费者追捧。
可惜因为涉及和奔驰方面的官司，拖拖拉拉几度跳票，等最后推出实车的时候，黄花菜都凉了。
广大消费者的热情，早就被消耗殆尽了。
另外就是车子自身的产品力也不过关，动不动油耗就二十几，谁受得了哇？
而CC这次就很好的抓住了重点，在硬派和油耗中间，掌握了一个非常好的平衡度。
车子本身外形就出彩，再加上配了自己研发的最新发动机，以及采埃孚的变速器。
加上不错的综合油耗，还有各种配置，所以一上市就成了爆款车。
甚至可以说，成为了今年的明星车型。
作为一款刚上市的新车，订单就已经接到了十几万。
如果不是因为车用IGBT芯片短缺，这款车早就已经要卖爆了。
正因为这两款车型上市，CC成了今年国内车展上和BYD是一时瑜亮的两个品牌。
可为什么在这个时间段，CC的老魏回来找肖锋呢？
很简单，因为CC现在也有自己的苦恼。
比如……他们的电动车技术很薄弱，甚至没有自己合适的电动车……
内容未完，下一页继续阅读