你要说这项技术，对节油有多大提升的话，那只能说非常一般。
就比如凯迪拉克和别克的某款车型，用了48V轻混技术之后，油耗也只能做到百公里11-12L左右。
但因为他们是合资的外资品牌车型，处于面子考虑，广大消费者对他们这样的油耗倒也能接受。
毕竟能花得起几十万，购买这种合资车的消费者，对于百公里多出来的那一两升的油耗，也不会太在乎。
但如果，你是国产的CC，那你百公里11-12L的油耗，就不会被广大消费者认可了。
人家会说，你看同级别的日本车，人家的百公里油耗，都可以控制在10L以内。
你们CC就做不到，这就是技术的差距哦！
而他们可是绝对不会去看，日系车为了减重，做了多少努力。
他们不会在意，日系车在拿他们的生命开玩笑，他们反而会说，车是买来开的，不是用来撞得。
所以哦，长城如果真的想让这帮挑剔的键盘侠们闭嘴，那就真的必须要拿出一些自己的独门绝活。
所以他们新款高端车型再设计之处，就考虑了使用48V轻混技术。
甚至也专门研发了全新的动力系统，但在造出来之后，测试的过程中，在油耗方面的表现却并不尽如人意。
始终没有达到老魏想要的理想效果。
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