然后差不多的发动机，差不多的变速器，和内饰，在配上三把锁，你还要啥自行车啊！
这款车的推出，可以说一下就踩中了国内越野爱好者们的G点。
要说以前，大家说出去玩越野，那根本就没什么选择。
虽然此前长城也有H9车型，但那款车的外行实在太老气了，抄袭普拉多的外形也是一直为人所诟病。
所以尽管长城在那款车上堆了很多料，可销量却一直上不来。
而彼时的硬派越野车市场上，就只有日系丰田的普拉多之外，就是三菱的帕杰罗。
在想开别的，那就只有美系的大吉普，和牧马人了。
而且这些车型，基本都没有低于40万以下的。
就算你买了这些车，如果真要想去越野，那还要进行适当的改装。
可这改装的费用也不低，要想玩个痛快，那没有10个W的改装费用，基本是不用想了。
所以对于喜欢到野外非铺装路面去耍的朋友而言，除了这几款车之外，可供的选择真不多。
虽然还有日产途乐，丰田FJ可供选择，但这些车型价格也都不低。
还有就是国产品牌了，出了长城，也就北汽有几款车可用了。
但北汽的车，一贯有小毛病多，油耗高的问题。
内容未完，下一页继续阅读