长时间开车已经导致有不少人已经得了滑膜炎之类的“职业病”。
归根到底还是缺人缺车的问题。
成涛将手机地图递过来，“董事长，长河国际机场距离市心35公里，如果是48v和60v的电车只能跑个单程，但是如果动用72v的大电动车的话勉强能跑全程。”
张薪火瞬间明白成涛的意思：既然没有小车大巴车去接，那就用电动车去接。
这是一个超级大胆也极其冒险的想法。
“72v电动车载着两个人跑70公里不太可能。为了确保万无一失，我们可以参考接力运猪肉的办法，让丁香花征集机场附近的居民或志愿者用电动车将医护们送抵收费站，在收费站我们再安排人将他们送到支援的医院或指定下榻的酒店。”
一番探讨之后，两人个人都觉得这个方案可行。
“看来这件事不一定要找志愿者，还有更合适的司机人选。”
张薪火率先打电话给松鼠外卖的老板洪新。
要论谁手下的电动车骑手最多，举国之内非外卖公司莫属，但松鼠外卖一家在全国范围内的骑手就超过300万人。
难道在江城长河国际机场周边还凑不出318个骑手来？
洪新听到张薪火的这方案的时候也表示大力支持，现在江城最紧缺的就是医疗物资和医务人员，他决不能坐视这么宝贵的资源在机场里被闲置。
“你等我查一下大数据，五分钟之内给你电话。”
张薪火不得不感叹现代计算机技术的强大，这样的工作方式远比丁香花上次组织人的时候快多了。
只要系统一查就知道周边能动用的人有多少，再针对性地组织人手就行了。
随即张薪火再次打通丁香花的电话，“丁队长，松鼠外卖这边负责解决滞留机场的医护人员转运问题，你这边能不能弄2辆大车把他们带来的行李和医疗物资运回来？”
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