原因很简单，热情降下来了而已。
不管是谁，在巴西甲这样成熟的联赛里奉献出十一场比赛七个进球五个助攻的数据都已经足够优秀，卡卡这些时日的表现算是没辜负命运赠予自己的这段奇遇，只是在失去了最初的新鲜感后他不得不开始直面那个“当爱好变成职业之后还能不能保持兴奋”的老生常谈。
老一辈总喜欢用兴趣不能当饭吃来告诫下一代不要玩物丧志，所以愈发显得自己的爱好能变成饭碗这种事有多幸运。
但幸运总是相对的。
让现在恨不得天天旷课玩游戏的那帮孩子去当职业选手，有多少个能顶得住？
卡卡对足球的热爱足够真诚也足够纯粹，但他不可能对枯燥的训练同样充满热情。
其实对于一枚刚刚开始职业生涯的萌新来说，卡卡原本应该还有很长的一段兴奋期，远没到老兵厌战的程度，奈何他的本质不是一只刚成年的菜鸟，而是一个精通洞玄三十六式并且经历过浴室avi、厨房avi、制服avi等各种艰苦战斗的老司机。
老司机经历过山珍海味花天酒地醉生梦死，结果现在却要戒妞戒躁戒网每天跟草皮杠铃营养餐朝夕相伴，真的太难了。
当然老司机老的不仅是车技，还有经验和心态，相对于只知道埋头苦干的年轻人，他们清楚地明白自己正处在人生的哪个阶段，该用什么样的态度来面对和坚持。
一味莽是不行的，做什么事都得有快有慢有深有浅才能持久，三分钟热度永远到不了巅峰。
老司机在慢慢完成从足球爱好者到足球运动员的转变，带上驾驶证，握紧方向盘，系好安全带，锁紧后车门，迎风再出发。
老司机很油很骚很浪，但老司机比谁都明白，世界上最经不起浪费的不是金钱而是时光。
所以队友和教练们很快发现卡卡变了，虽然依旧是每天第一个来最后一个走，但身上那股好像时时刻刻在拼命一样的兴奋劲不见了。
如果说普通球员的训练量是5，那卡卡以前的训练量就是7，而现在，他终于降到了6。
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