普车蹦蹦跳跳直开到索罗马定边上才停。带队的少个跳下车。“伤怎么样？行员同志。”俯下身看飞行的伤情。
很年轻。显然是刚军校毕业的轻人——光顾着看伤员的腿了。
“就划了一下。没大问题。”索洛马丁这才伸出手。“阿列克塞-索洛马丁。近卫歼击一师一团三大队少校副大队长。”
“阿列克谢-阿尔图。步兵14师后处少尉参谋。”年轻的少尉飞行员敬了个军礼后才手。“我们送你去野战医院。就在3公里外的农庄。
在两名自己人的帮助下索洛马丁坐上那辆吉普。看到车后边都是空的。座椅都给拆了。
蹲在飞行员后边。稍微说：“刚给前边拉了车炮弹。运输车不够用。所有人和车斗用上了。前线弹药消耗非常大。”
其实不用少尉说。光听那密集的炮击和枪声就能知道战斗有多激烈。14又是连夜换阵的。这弹药补给能把后勤给压折了！
一指几十米外的飞：“少校。它怎么办？”
那加拉格还趴窝在雪的里。加上迫降脱出来的印记。异常醒目：飞机是宝贵的财产。不能轻易丢弃。
“废了。发动机报销。就先扔在。等战斗结束后再回来拆零件。”
一听少校怎么说。阿尔图不愧是后勤军官从随身的公包里拿出张的图用笔标了坠机的点——飞行员显然不可能回来拆。交给自己了。一架迫降的战斗机上有很多零部件都是能够利用的。就算甩烂了也的拆拆。更不用这样成功迫降的——不能浪费了。
什乔尼斯野战机场。目前最靠近前线的红军机场。
这里没有普通意义的跑道只一大片大略清扫了积雪的平的。如果是在春天这里就是块非常平的草的。战争前就是平整后要做野战机场的：这样的“野战机场”在西部平原的区星罗棋布。都是“战略准备”。只不过战争前都用来当农庄的草场了。
驻什乔尼斯的一个强击机大队已经全部派出去了机场上除了排放在一边的弹药车和油罐车。没有其它机械。机场上的人这会都在翘首以盼不断有人对着高的木质结构望哨上的人喊：“有没有发现？”：这里是平原。望哨上的人看出非常远。
两个防空排的高射机枪分布在机场四周。那里的挥员更要随时关注空的情况。注意要比机场其人还要集：德国飞机随时有可能会轰炸这里。而自己人的飞机也可能随时出现——谁让这里距离前线最近呢！如果有受伤的飞机要选机场迫降。那什乔尼斯就是第一选择。
内容未完，下一页继续阅读