比如通用，这个公司就先后打算出手公司的土星和庞迪克，还有大名鼎鼎的越野之王，悍马。
在李志扬重生前的一段时间，居然还有家天朝西川的民企，想要购买悍马这个品牌。李志扬当时看了这条新闻，当时就觉得这家公司简直是疯了，现在全球都在银根紧缩。
全球都在倡导节能环保，小排量汽车已经渐渐成为了市场的主流，而这家民企居然脑被门挤了一般的要去买悍马。
这个品牌的车，出了在战场上的口碑确实绝佳之外，在普通的市场上，也只能是有钱人的玩物。
普通人那会买这个车？恐怕每年烧进去的油钱，都够买几辆小车的了。
而这次李志扬想要打的主意，还真就是这些汽车巨头的想法，现在正是这些汽车业的巨们，日最难过的时候。
每年光支付给他们企业的退休员工的养老金，就已经让他们喘不过起来，可以说通用和克莱斯勒最后申请破产，虽然有很多原因，可是每年支付出去的巨额退休金，绝对是原因之一。
在这个时候，这两家公司，已经开始纷纷的着手自救了，这些年来，米国的汽车市场，不断的被德系和日韩的小汽车所蚕食。
虽然米国人很骄傲，在米国的电影里，大家都可以看到，那些电影明星，很多都是在开着米国自产的汽车。
可是现实世界里，很多米国人还是在开着日韩车，虽然这些车很轻，很不安全，可是胜在省油，米国大部分人也是穷人地。
所以一旦遭遇金融危机的时候，米国的这些汽车业的巨头，往往是最不好过的时候。
尤其是暮气沉沉的通用和克莱斯勒，上过米国人当的不光是天朝人，连一向自诩严禁精明的戴姆勒。奔驰也上过米国人的当。
当初戴姆勒曾经和克莱斯勒合作过，可是最后被米国人坑了一笔钱之后，还是选择了分手。
不过人家戴姆勒，至少靠着克莱斯勒，掌握了在米国的销售渠道，所以人家还是比畅想划算一点的。
内容未完，下一页继续阅读