后来因为种种原因，这位王教授回到了国内，在南阳理工任教。
当初金小强去这位王教授的时候，可是费尽了心思，最后还是拿出了自己设计的几款发念头实物，这才感动了这位大才。
正好有点对教学感觉有点焦躁的王教授这才出了山，加盟了金小强他们的华阳动力。
金小强之所以费这么大的力气请这位王教授，正是因为如果依照他前世的记忆，如果没错的话，这位王教授会成为德国奔驰驻天朝地区的设计团队的总工程师，并且他还介入研发了奔驰多款车型，并且直接介入了奔驰的8at,9at的开发和设计工作。
而到了后来，这位王总工，更是率领着一个团队从奔驰自力了出来，成为天朝位数不多的，可以专业设计汽车外形，和动力总成的团队。
还有以为从南阳理工招来的刘红教授，这是位老教授，原本已经到了退休的年龄，老教授以前是专门研制柴油机，和大型动力机械的，好比大型的柴油货车，公交车，或者是工程用的挖土机等等机械的。
老教授一辈教书育人，可谓是桃李满天下，在天朝搞重工的，几乎没有几个不认识这位老先生的。
并且老先生还亲自介入过屡次，国家或者是军工方面的重点科研攻关项目。
原本学校是想继续返聘这位年高德劭的老教授的，可是教书育人一辈的老先生，到了这个岁数也是有点静极思动，现在难得金小强居然搞出来这么一家实体的动力公司，并且还有意在几年后，进军柴油动力市场，所以老先生几经取舍最后，还是同意了金小强的邀请，来到了金小强的华阳动力。
而第三位比较牛气的大能，则是通过王骄介绍的，这个人是他在美国时候的一位朋友，名叫李启铭。
不过这位专家以前曾经和王骄一起在通用电气共事过，不过这位李启铭可是专门从事新能源汽车设计的。
而目前这位人才也是金小强手下最为重要的人才，刘老爷目前是独自率领着一个团队，在搞柴油机的研发。
而王国强则是和李启铭一起，在金小强的手下，再帮他培训手下的那些年轻人，让他们赶紧尽快的上手。
至于二人为什么肯屈尊在金小强的名下，固然也是因为金小强的那几款发念头的设计，从1.6l,到2.4l一共三款发念头，都是出自金小强一人之手，虽然他设计的发念头，不见得比国际上的主流发念头领先到哪里去，可是同样重要的是，这些发念头的动力数据，却未需要比国际上的那些主流发念头要弱到那里去。
而这样的情况对目前的天朝汽车制造业而言，就绝对是一个重要的突破。
更何况这些发念头，在日后可都还有着无限的升级的空间，这样一来这几款发念头，就很是有可能像大众的ea系列，三菱的4g系列一样，成为久长不衰的经典。
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