虽然国防军手拥有数十万俘虏在各地修建铁路，但是，这些俘虏全部被分散在环境非常恶劣的远东和外蒙。在国防军眼里，这些俘虏的生命远远没有国人值钱，将他们放到远东修铁路，即使饿死冻死也不会心痛。
至于环境较好的关内和东北，所有铁路工全部由国人组成，不仅可以减轻地方政府压力，还可以给当地百姓多一条挣钱方式。
至于眼前提前开工的这条铁路，就是李国胜增加黄河一线百姓收入的另外一个办法。
不仅如此，通过修建眼前这条铁路，还可以吸引很多来自陕西省境内的百姓，让他们知道，只有跟着国防军，他们才有好日过，进一步动摇赤党红军根基。
就眼前达到万人的筑路大军，至少有两千人来自陕西。由黄河东岸的亲戚朋友介绍而来，想要在这里挣钱养家的陕西人。
黑色长龙般的铁路一步一步向临沂所在方向延长时候，上万劳工每天的工资也源源不断的发到大家手，没有一丝一毫克扣。
黄诚忠，作为一名普通的陕西汉。他只想自己家人能过上好日，顿顿吃上饭。
红军来到陕西后。黄诚忠家虽然分到来自地主家的几十亩地。但是，因为陕西省贫瘠的土地，再加上每年需要上缴红军的大量公粮，一年辛苦下来，几十亩地的收成最多维持全家温饱，保证全家上下不再像以前那样饿肚。
不过不管怎么样，自己总算是有了盼头，对给自己分田的红军也充满感激。
然而。随着黄河对岸国防军开始对山西省进行土地改革，取消所有苛捐杂税，统一粮税的消息传到他耳朵，黄诚忠对红军的感激马上就被愤怒取代。
黄河东岸国防军统辖范围内的百姓，除了每亩地每年上缴五十斤的粮税外，没有其他任何赋税。按照自己亲家一家五口四十亩地进行计算，即使一亩地的收成仅仅三百斤小麦。出去税收，全家也可以落得一万斤粮食。
除去一家人的一年口粮，亲家辛苦一年后至少还有五千斤粮食剩余。换成大洋的话，就是整整一百五十块。
而占领这里的红军呢，表面上号称自己是‘人民弟兵’，处处以人民的利益为首。
可是。自己辛辛苦苦一年下来，除了家人必要口粮，其余粮食几乎全部当做公粮充公，连一点剩余都没有。
如此明显的差距和对比，怎能不让黄诚忠愤怒。
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