在陆景的记忆里，随着郑梦先执掌的现代集团分崩离析，日后，在通常情况下还会将韩国第二大财团现代起亚汽车集团称为现代集团。
现代起亚汽车集团（hyundkuo摸veg肉p)是以由一系列附属公司以复杂的控股方式组成的的集团公司，集团的实际代表是现代汽车公司。
现代起亚汽车集团作为全球汽车20强，资产总额达到240亿美元，这个数字与陆景去年在汉城的时候有所缩水。大概是因为郑梦久父先后被爆出丑闻所影响的。
和华的目标准确来说就是现代汽车公司。只是，现代汽车公司的股份分布极为复杂，并非由一两家控股公司控制，而是采取了复杂的交叉控股方式。
当然。由郑世勇、郑梦先作为内应，陆景等人是可以清楚的知道哪些人、企业手里的股权对现代汽车公司影响较大。这是陆景去汉城之后要做的工作。
今年12月初。被郑梦久赶出现代汽车的郑世勇、郑梦奎父发起重返现代汽车公司的活动，试图获取部分现代汽车公司股东的支持。但是应者寥寥。
不过，郑世勇与渣打银行达成对赌协议，拿到了20亿美元的贷款，针对性的收购了现代汽车公司3%的股份，加上郑世勇父原有的8%的股份，基本上在下次现代汽车董事会选举上可以占有一个董事席位。
但是，不曾想郑世勇在12月底突然重病，郑梦奎远不是郑梦久的对手，未能谋取到对他们父有利的董事会席位。所以。陆景本来是12月底计划去韩国的，被推迟到现在。
不过，郑世勇父有股份在手，成为现代汽车公司的董事是迟早的事情。一个董事会席位并不足以影响到现代起亚汽车集团的运营，但是却外界的资本看到了入股现代起亚汽车集团的可能。
很多人仿佛是嗅到了血腥味的鲨鱼，潜伏着，试图分一杯羹。和华就是这些鲨鱼不大不小的一条。
当然，需要认识到这场收购战并非短时间内可以结束的。陆景现在的工作是要统一和华内部的思想，并募集到足够的资金。至少是30亿美元，多多益善。
和华已经确定以消费电、钢铁-铁矿石、汽车、互联网为四个主要的发展方向，统一和华内部的认识很简单。主要难度还在于资金募集上。
事实上，休息室里的众人现在谈论的最多的是看谁能挤出资金来。
得益于苏兰电器股权争夺战的大获全胜。和华内部原来在苏兰电器内持股的几人都大获丰收。陆景、董坤城、莫心蓝、陈旭江三人凑出了3亿美元。
景华将会提供10亿美元。
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