欺软怕硬就是他们一贯的表现，他们掌权的时候，对外就是如此，而他们不掌权的时候，对内也一向是如此！
这个杨荣，亏得他当年还靠着眼光准，纵横华国的金融界多年，可惜在这一次上，他是完全的看走了眼，押错了宝啊！
不过实话实说，他这样的一个有能力的人物，就这样的陨落，李逸帆还是觉得蛮可惜的。
十年的光阴，他当初入驻省城汽车的时候，省城汽车不过是一家状况非常不好的企业，就算通过关系，在国内上市搞融资，在那个人人都为股票疯狂的年代，都没人理会他们。
以至于他们发型了四千百万的原始股，居然无人认购，在广大股民的眼里看来，他们就是一个笑话。
就这么一家企业，在他的带领下，只用了十年时间，就扩张成，旗下拥有五家上市公司，收购了十多家的零部件供应商，更是年产销量超过七十万辆，接近一百万辆，成为仅次于上汽大众和一汽大众的全国第三大车企。
这说明，这个杨荣，无论是在金融投资，还是在公司管理方面，都是非常有本事的。
只是可惜的是，他不懂得分享，蛋糕被做大了，可是他却并不像给其他人分润一点，而是想着自己独吞。
而在金融投资方面，多年的成功，让他又非常的刚愎自用，而对官场形势的判断，他也出现了失误。
正是这样一次失败的投资，就造成了他今天的困境。
想想看，他出走美利坚之后，这省城汽车，被北省政府接管之后，原本风光无限的一家明星企业，很快就被折腾的奄奄一息。
上来的几任领导，都是省政府任命的，这些人溜须拍马一个顶俩，但是搞金融，管企业，他们就都特么的是狗屁不通。
杨荣原来制定的非常好的那一套机制，都被他们搞得乱七八糟，原本控制严格的质量关，还有零部件采购的关口，更是被他们乱搞一气。
拿着国企的资源，去给那些太爷们做好处，结果省城汽车出产的一系列车型，是质量良直线下降，很快就在市场上失去了口碑，同时也失去了市场。
杨荣原来所主推的家庭民用车的生产牌照，后来倒是在齐满天到了枢之后，很快就被发改委给通过了。
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