还有一部分，也就是杨荣最近几年一直折腾的这国产民用乘用车的部分，他之前大手笔的采购了五条整套的生产，涂装设备，现在可都在那边晾着呢。
还有他和意大利设计工作室的合作，以及请来的保时捷的技师帮忙设计，调教的底盘，这些可都是无形之宝。
但是对于那帮官二爷们来说，这些可能就是鸡肋了。
他们没胆气去搞国产汽车，毕竟如果省城汽车成了国有资产的话，谁要是去搞这个玩意，那就相当于是去趟雷啊！
你搞得好，还好说，可是万一你去搞失败了怎么办？省城汽车如果划归国有，那可绝对是无数人眼盯着的香饽饽，谁都想来咬一口的，你一个行差踏错，那就会给别人提供攻譴你的机会，赶你下台的机会。
所以相信上台的人，对这个部分肯定是最不重视的，因为在上台的领导者，他就已经不再是纯粹的商人，而是一名政客了。
政客所关注的就是政绩，他需要对上面负责，而不需要对公司负责，所以他们是绝对不会冒险搞国产汽车的，毕竟这玩意之前在国内没有先例，没别人搞过，所以他们肯定不敢搞。
而这就是自己的大好机会啊！
如果能够把杨荣搞来的那些生产线全都拿下，还有继续延续他的步伐，继续和那个意大利的设计工作室合作，最关键的是把，他专门请保时捷的技师，帮忙设计和调教的底盘技术给搞过来的话，那自己就发达了。
要知道自己搞整车制造的话，可不是一件简单的事情，一来自己没经验，二来你就算投入要搞，可是你去购买那些生产线设备，所需要花费的时间和精力呢？
还有你要生产汽车，总得设计汽车外形吧？可是这方面，国内根本就没经验，你还是得去国外找人。
而且这一辆车的好坏，底盘可是最关键的三个环节之一，这可更是关键之的关键，而这些杨荣都给自己准备齐了，如果要是错过，那可真是太对不起他了。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到m.阅读。)
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