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976. 二桃杀三士 (4 / 4)

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        这也是后来,他们不敢告咱们的原因之一,哪怕他们到时候把这官司打到宇宙上去,他们也是个输。

        光是一个他们的车没咱们跑得快,就可以让他们丢进颜面,所以那时候当咱们国家领导人在满世界推广高铁的时候,他们也只能是酸不拉几的说上几句冒酸水的话,却不敢有任何的实际行动。

        当年国人和洋鬼谈判了无数次,无论是私人方面还是在国家方面,咱们能够占便宜的真的不过,可是正是眼前这位看起来,个头不高,头发微秃,甚至形貌上看起来,称得上有些猥琐的王部长,让德国人和日本人是吃了个大亏。

        在搞高铁这一块,也不光是有外部的压力,就是内部的压力也是不小,当年在开始搞这个高铁的时候,国内的技术派们开始争论不休,一派说要搞轮轨技术,一派说要搞磁悬浮,反正是谁也说服不了谁。

        其实说道根上,就是铁路部内部的两大派系,南派和北派,在争权夺利,在争夺经济利益。

        因为无论是那一面的说法,得到上面的肯定,那么就会得到上面的技术支持,得到大量的资金的扶持,得到大把的贪污腐败,往自己兜里揣钱的机会。

        而铁路部作为一个在国内存在了几十年的庞然大物,内部关系盘根错节,各级领导大大小小,都是有着红色背景的铁路世家,就算是他王部长也得罪不起。

        如果要是被他们就这么一直扯皮下去的话,估计这位王部长就算混到退休,这高铁恐怕也就是停留在图纸上的一个天方夜谭。

        由此可见,一个官员,哪怕你已经是身居高位,可是你想要做一点实事出来的困难,更何况他的压力,不光是来至于内部。

        在铁路部的外部,还有高速公路体系的洋买办,还有航空行业的巨头,在不断的打压国内的高铁的这些既得利益集团。

        换了普通的官员,恐怕也就是喊上两句口号,然后缩起脑袋当个缩头乌龟了事了,反正是干的越多,错的越多,得罪的人还越多。

        反正自己已经是身居高位了,与其那样,还不如干脆什么都不干,就老老实实的在家里吃皇粮,反正在这个位置上,已经是快要顶了天了。

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