这样的冒天下之大不韪的事情，美国人可是不敢做的，于是这家曾经在行业里称霸一时的企业，就只能是这样眼睁睁的轰然倒地，最后落得个被众人分尸的下场。
而这次李逸帆要做的，不过就是趁火打劫。从分一杯羹而已。
在原来的世界里，这家ecellon公司也正是在2003年，一方面因为出货量太大，另外一方面又因为人工费太高，最后资金链断裂，又面临着不断的被其他公司索赔，最后不得不宣布破产了事。
而行业内的其他公司，则是一拥而上，瓜分了这家公司，有的拿到了这家公司的内部技术。而有的则是从这家公司招揽了不少专业的人才。
而这次李逸帆所冲着的就是这家公司的各种专利技术，毕竟在这方面这家ecellon公司还是很有一套的。要不然人家也不至于能够在这个领域笑傲江湖这么多年。
如果说真的把这家公司收购下来，李逸帆开始也想过，不是后来和海蒂一商量，还是算了。
毕竟美国人的公司可不是什么人都能够收购的起的，而且收购美国人的公司，最后鲜有是没有被美国人给坑了的。
就比如当年的奔驰公司，在全世界范围也是赫赫有名了吧？无论是在技术，还是经济实力，还是在名气方面，都不小了吧？
可是在和克莱斯勒合作的过程如何？还不是被美国人给坑的是哑巴吃黄连，有苦说不出？
最后不但是配上了大几百亿的美元，而且还被耽误了大把的好时光，最后倒是宝马和奥迪捡了便宜，在豪车市场迅猛发展，最后把奔驰给打的是岌岌可危。
最后要不是奔驰公司壮士断腕，直接断了和美国人的合作，估计等到2008年金融危机的时候，搞不好他们都会被克莱斯勒给拖得直接破产了不可。
说起坑人来，世界上可没人比美国人还能坑的。
一来是美国人太娇气，毕竟人家现在是世界警察，美国在世界上一家独大，所以人家美国人可是傲气的很。
你想收购俺们可以，那你必须得按照咱们美国的规矩来，必须得给咱们的工程师足够的待遇，而且公司所在州的法律的各种条条框框可多了去了。
如果是美国人在运营公司的时候，那还好办，可是如果换了外国人你试试，人家的政府部门不三天两头来找你麻烦就不错了。
还有别看人家公司里养了不少废物，可是你敢随便裁员试试，到时候人家不告死你。
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