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可别小看了这样的一个小动作，当一台机器，其他成百上千的零件，通过螺丝，或者拼装的方式，组装在一起之后。
在一起工作的时候，因为机械运转而产生的共振，往往会造成噪音，震动，而这些轻微的噪音和震动，正是影响机械加工精度的最主要原因。
而当你使用人家的那种装配工艺的时候，将每个拼接工件，找装配的时候，对处理到最佳状态，就能够将机械的震动和噪音降低到最小化，从而最大程度的保证机械加工的精度。
这就是日本人装配工艺的精髓，也是日本人造汽车的精髓所在，后世的日本人制造的汽车，为什么在世界范围通用，为什么被冠上了可靠的标签。
无非就是因为人家在装配的时候很用心，导致噪音小，振动小，开起来让人感觉舒服，而这样的装配，不但能够提高驾乘舒适性，降低振动和噪音，更能够是汽车的健康状态，保证更长的时间。
这也是日本车经久耐用的一个主要原因。
而且为了减缓机械加工时候的震动，影响加工精度的问题，往螺丝上面抹胶，或者给某些震动比较大的工件下面垫上橡胶垫，这些都是有丰田公司的装配部门工程师研发出来的手段。
再到后来就逐步推广到了全日本所有的机械制造行业，而这些手段，日本人一般都是秘密的保护起来，从不对外公布的。
这样的小秘密，小手段，一直到两千年之后，随着新一代大嘴巴日本人成长起来之后，才逐步的被泄露了出来。
而那个时候，欧美，尤其是德国人，才算知道了日本人保证加工精度的秘密。从而对自己的一些加工工艺，和工序进行了改良，这才保住了自己在机加工领域的地位。
要不然，再像上世纪那样发展下去，估计他们早就被物美价廉的日本货给冲垮了，就算高端市场，都不一定能够保得住。
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