低端车，小型车，他不是不搞，而是打算等在市场上有一定的名气之后在搞，但是进入这个市场之初，他打算推出的扛鼎力作，却是级车。
上辈的时候，国内汽车品牌进入国内市场的时候，其实国内的消费者并不是全然不接受国内的级车。
就比如当初晨华汽车推出的华骏捷，和华尊驰，在04年上市的时候，一度获得很多消费者的掌声，甚至还一度掀起过一阵国产级车热销的狂潮。
可是这股风，很快就因为晨华汽车的粗制滥造，和质量管控不过关而衰落了下去，之后国内的级车在市场上就一蹶不振了。
而这辈晨华汽车落到了李逸帆的手上，骏捷和尊驰都落到了他的手上，他肯定要比上辈的晨华，更好，更有效的打好这手牌！
绝对不能浪费了自己煞费苦心，得来的这个机会。
上辈出现在这两辆车上面的问题，这辈他绝对不容许在出现。
什么装配不到位，拼接缝隙大，异响，零配件质量不过关等等，统统不允许出现。
这两款车，可是他要用来在级车市场立足的根本，就算和大众，丰田，本田拼不过，总应该能拼得过现代和起亚吧？
这两家车企，这时候可还没到十几年后，那样牛气的时候。
他们的车，说实话也就是装配上臂国产车好上那么一点点，说道技术，出了虚标油耗之外，他们真的没多少比国产车牛B的地方。
晨华汽车这次走的注定是不寻的路，低端车市场先不去，而是先在级车市场站稳脚跟，李逸帆的想法则是，在几年之内，把韩国车赶出级车市场！
而这些，都离不开媒体的宣传支持，所以这汽车网站的建设，就到了迫在眉睫的地步。
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