而有超过百分之十的消费者选择的是车的外形漂亮与否！
这说明什么？一个再简单不过的道理，爱美之心人皆有之！
说白了就是，你的车只要设计的外形够酷，够炫，够漂亮，这样哪怕你的车用的是差现在一代的发动机，变速器也一样会有人买单。
后世的第七代雅阁和第八代凯美瑞，在发动机和变速器上就是落后主流一代，可是依旧是有无数人为这两款车买单，为啥？够漂亮呗！
还有后来的韩国的现代索纳塔第八代，和起亚k5，那虚标的发动机功率，还有虚标的油耗，还有那发飘的底盘，还有用料垃圾的车身，大家都一清二楚。
可是为啥还会有那么多人愿意为这样徒有其表的车掏腰包，就是因为人家的车外形设计的够靓，够酷，够炫！
所以一款新车，只要你的外形设计的足够漂亮，那么你就已经成功了一半。
李逸帆对汽车的了解，可要比这年头几乎所有的国人都超前，而且负责任的说，要比他们领先的多。
这年头那几家合资企业就不说了，他们都只生产合资品牌，目前市面上的民营自主就两家，一家吉利，一家奇瑞。
可是他们生产的神马车型，你看看？
qq，华普金刚，远景，这些都难看的没话说，东方之基本就是换标的捷达，现在在市场上，也就是靠卖方市场，还有车价格便宜，在支撑。
等到几年之后，国内的市场竞争越发的激烈，合资企业开始价格下探的时候，你在看，这几家企业，和这几款车型，有几个还能像现在这么惬意的？
奇瑞的外形设计一直是老大难问题，甚至可以说是坑爹。
他们搞发动机研发，搞变速器研发的态度是正确的，可是对汽车外形，他们是一贯的不重视，甚至可以开发出，前后部分的车型出来，这样的车型拿到市场上，你就别怪他一年下来销量不过三位数。
你真当消费者是傻吗？买那么一个外形丑陋的东西回去，给自己找别扭吗？
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