还有很多国企，经营的半死不活的那种，即需要几台车出来撑面，有不能太老土丢人的那种，这也是尊驰能够面对的对象。
“还有老板，不光是那种经营状况不好的国企。就比如烟草，石油，糖业，电力这样的垄断国企，其实咱们这款尊驰也一样是有机会的。”
李铮又在边上加了一句。而李逸帆一听，在一琢磨。好像确实也是这么个道理。
就比如那烟草公司，一个城市有烟草总公司，然后下面的乡镇又会有分公司，而总公司的领导论行政级别也才不过是刚刚够坐奥迪的级别。
而下面的分公司领导呢，要知道烟草公司可是从来都不差钱的。
别看那些小乡镇上的烟草公司也不过就几个人，甚至十几个人，可是这些人的领导却一样要有公车配置，不过不可能到奥迪的级别，但是十几，二十万的车总是要的。
这样的道理，在石油，或者电力这样的单位都是一样的。
这些可就是一个很大的，可供选择的市场啊！
一想通了这些，原本感觉有点灰心的李逸帆，这时候信心一下又都回来了。
这俩小还真是给自己出了几个好点，看来今后这款车推向市场之后，在销售的时候，还真的要专门找一些面相的单位来进行推销呢。
不过现在也还不是想那些的时候，现在晨华汽车在省城浑河边上的工厂才刚刚建成，目前生产设备也该刚刚到位，具体的生产设备，还是刚刚安装好，在调试期。
这个时间大概要三个月左右的时间，也就是要到五月份才结束，而京城的车展要在4月二十几号召开。
所以这次参加车展，注定就是一个展示晨华汽车的机会，同时也是联系加盟商的机会，至于骏捷和尊驰这两款产品，虽然会在今年的车展上正式上市，但是产能肯定不会很高，而且销售的渠道，也很成问题。
具体真正的产能上来，然后正式的大规模上市，走上轨道，恐怕要等到今年的下旬才行。
目前晨华汽车，已经联系了各大省市的金杯面包车的代理商们，询问了他们有没有加盟他们4s店的意图，现在看来，情况好像还不错。
目前已经有很多代理商，都明确的表示了想要加盟的意图，还有一部分代理商，正在观望。
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