改进之后的j8-2战斗机，攻击占位时间缩短，反应时间缩短，精度提高，武器种类更加丰富，可以携带距导弹、对地制导武器、反舰导弹等精确的发起攻击。”
杨杰听着柴一鸣的解说，心对华夏军工的整体实力，算是有了一个大致的了解。
之前薛万钧详细阐述了l战斗机的设计方案。包括气动布局、发动机系统、弹射救生系统和座舱，以及强大的武器配置和全天候超视距作战能力。
但是这些西方发达国家的战斗机，早在多年前就已经达到了，从整体来看，华夏空军使用的战机。比西方发达国家起码落后二十年以上。而且关键的飞机心脏——发动机系统，也是华夏空军发展的一个短板，这个问题不解决，即使航电武器发展的再好，仍旧将会受制于人。
“下面由我来向大家介绍一下，ml项目的相关设计。”
唐小军是ml项目的总设计师，而这款战斗机，也是华夏真正的自主研发的第三代战斗机。跟之前l战斗机立足于低端市场不同，ml战斗机是未来华夏空军卫国利器，直接要与西方发达国家第三代战机同场竞技的先进战机，其意义非l战机可比。
唐小军站在台上，目光凝重，表情严肃，环视会议室一圈后，目光落在一款飞机模型上，上前几步来到模型前，小心翼翼的揭开玻璃门，然后把模型搬出来，放在会议室前方的演讲台上。
“这就是我们ml项目研究设计的我国第一款具有完全自主知识产权的第三代战斗机，这是全尺寸模型，原型机与两年多前已经在开始建造，计划明年开始首飞。
ml战斗机是我国自主研制的单发动机、轻型、多功能、超音速、全天候、采用鸭式布局的的第三代战斗机。当然如果按照苏国的战斗机划分标准，也可以称之为第四代战斗机。”唐小军脸上露出视若珍宝的表情，目光凝视着演讲台上的那架飞机模型，就像是看着自己的孩一般，眼充满了爱意。
“在这款战斗机的研发上，我们推行了符合世界潮流的设计思想和和技术管理方法，制定了全机各系统自上而下进行综合设计，自下而上进行综合验证和试验。各大系统都必须由总体设计单位综合的研制总思路。”唐小军这句话显然是对杨杰说的，他说这句话的时候，目光和蔼的看向杨杰，并冲杨杰点了点头，算是明确的告诉杨杰。在关于开发火控系统的问题上，不用太过担心，ml战机的研发，就是一个成功的例。
“ml战斗机采用鸭式布局，翼身融合，主翼后部机身两侧没有安排其他结构。这体现了翼身融合的设计理念，只是在尾喷管前端机腹下加装了两片外斜腹鳍。
进气道位于机腹下，由在边界层分离板后方的调节板构成进气道的前部，这为发动机提供了不同飞行状态所需的气流，更加适合高性能空空作战。
ml战斗机采用三具彩色下显，加一具平视显示器的座舱布局。虽然跟l战机的座舱布局相比，略显老气，而且还保留了大量的机电式仪表，但这是90年代初定下的布局设计方案，不影响战机的作战整体水平，加上国外平显软件价格太高，因此研发初期就按照原设计进行了。
弹射救生采用了传盖式火箭弹射座椅。雷达采用国产脉冲多普勒雷达，搜索距离100千米至130千米，攻击距离80千米至90千米，可同时跟踪6个目标，并选定4个加以锁定摧毁。
飞行控制软件使用数字式四余度线传飞行控制系统，这套系统经过相关单位研究摸索，通过以国幼狮飞行控制软件改良而成……”唐小军站在台上，声情并茂的介绍着ml战斗机的相关情况，听着唐小军的讲解，杨杰看着台上的模型。对这款战机有了一个详细的了解。
不出意外，这款具有自主知识产权的第三代战斗机，发动机仍然是短板，需要从苏国进口，而且雷达也相对处于弱势。远期必须采用相控阵雷达进行升级，不然无法跟西方发达国家的先进战机抗衡。
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