4月27日，连与易科关系紧张的企鹅财经也忍不住发文“提点”度记，提到了真要掉出巨头行业的B在这个月中旬出炉的新动向。
“度记去年推出的‘轻应用’已经因为易信的小程序而彻底失败，但它为什么仍旧对这块不死心，这个月仍旧推出了升级版的‘直达号’？”
“是因为看到易信小程序的成功而认为这个方向还大有可为吗？”
“我认为度记很可能没意识到一点，它手里握着的流量都是一团散沙，而易信的流量则是一个坚固的拳头。”
“这两者的区别在为具体业务赋能上天差地别。”
“除了度记画饼战略几乎很容易判定的前途，它在网约车市场的进展也不如人意，收购而来的大黄蜂仍旧需要砸钱，单纯变更名称的‘度记打车’对于消费者没有体现出...有体现出一丝一毫的号召力。”
“而且，三月和四月频频有国外网约车品牌优步入华的消息，前两天更是传出优步已经在组建华夏团队，这也是让度记股价下跌的坏消息。”
“网约车市场不断烧钱，地图市场因为易科的收购而注定进一步加大竞争，新做的团购也没有达到预期，云计算还遥遥无期，度记Q1的财报又显示它营收的下滑——尽管只同比下滑1%，更为关键的是，度记的核心搜索受到蚕食。”
“度记应该怎么办？”
“阿里巴巴B2B的业务在香江退市之后已经在风风火火的酝酿整体上市，根植于全球市场的易科仍旧在快速增长和搭建生态体系，企鹅在经历风波之后逐渐稳住，不说多么亮眼，也可以说中规中矩，只有度记……”
“它仿佛一边四处失血，一边仍旧茫然无措。”
“随着易科收购高德，或许是无心，但它客观上已经在收拢对度记竞争的合围阵型，李彦泓不应该再那么斯文了，他应该更主动的面对问题。”
“究竟如何面对易科巨无霸式的竞争压力？”
“或许，这也会是更多人需要思考的问题。”
企鹅财经提出了一个略具噱头的问题。
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