这条山路全程7.8公里，是一条阳北市通往阳赐县的老路。
这条路地势险以山路陡峭著称。
早年阳北市发现煤山有煤矿资源的时候，这条路是阳赐链接阳北的运煤的唯一的一条路。
那时候阳北市开始发展，阳赐县是阳北市的重镇，那时提出的口号是要强富先修路。
但是当时那施工水平，显然无法达到现在重车安全通行的标准。
再说拉煤重车重大几十吨。再好的路也经不起这货车压。
而且扼龙湾山路崎岖弯度跨幅之大，在半山腰有四个急转坡道。
山道陡峭，坡度大，而且山道狭窄。一遇到夏季暴雨期山石滚落，车毁人亡的事经常发生，不是在部队里开过军车的老司机一般不敢过。
这条路在当时被人起了一个颇有名的名字叫扼龙湾，其意思就是龙都过不了这条山路，可想而知这条路的险峻程度。
后来为了安全，阳北从重新开辟了第二条通往阳赐县城的国道。
渐渐的扼龙湾就荒废了。
随着阳北市这几年的高速发展。市政府又在在梅山东山峰，架起一座跨山，火车汽车两运的大桥，从此以后扼龙湾完完全全的无人在走。
但是这新架起的高架桥，比扼龙湾回阳北市，要远四十公里的路程，而且一路上查超载的稽查点比较多。
一切货车司机为了省油费和超载，还是放着宽广安全的路不走，铤而走险过扼龙湾。
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