在外行人看来，飞机在大海上迫降，应该比在陆地上容易的的多！
然而，众多空难事故表明，这个结论绝对是错误的。
在水迫降，最难控制的就是飞机平衡，一旦不能有效控制，在巨大的冲击下，机体很容易解体断裂，最终的结果还是机毁人亡。
不要说一个从来没有开过飞机的门外汉，即便是经验丰富的老机长，面对着这种情况，对于能不能成功迫降，也不会抱有多大的希望。
生死有命，就看林岩带领这架飞机，是不是能够创造奇迹吧！
塔台也做好了两手准备，或许这个逆天的小伙真的能顾创造奇迹，即便是迫降失败，飞机坠落在大海之，说不定还有少数幸存者。
一边教授林岩如何在大海降落，需要操控那些按钮，在什么时候使用。
塔台同时向新加坡政府紧急汇报，让他们调集救生船只，前往预定海域，准备打捞救援迫降的乘客。
在塔台的指挥下，林岩驾驶着飞机到了浅海区，试探着开始下降高度。
经过几次找感觉，林岩咬咬牙，准备赌一把！
按照刚刚学到的驾驶技术，林岩准确无误地操作着一道道程序。
根据专家们的要求，海上迫降，最关键也是最难掌握的一点，就是掌握平衡。
一看林岩准备驾驶飞机迫降了，几位幸存的空姐也紧急行动起来，开始帮助乘客们做好应急准备，一旦飞机在海面上成功迫降，可以打开逃生门，让乘客穿上救生衣，从海上逃命！
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