建筑以正边形为基本单元，在海底建造边长为5、10、15、20米等尺度的蜂窝骨架，这部分只起到固定作用，不防水。
防水的房间则正好是这4种尺度的蜂室，安全性的考量在于——这些蜂室的每一个都可以单独防水，即使其的一个蜂室出毛病，不会影响到别的房间。
连接各个蜂室的是“驰道”，无人驾驶的谷歌小车穿行在驰道，充当居民们的出行主要工具，在这个海底城，终于实现了特斯拉公司ceo所说的“有人驾驶是违法的”预言，因为这里绝对不允许出车祸，以免影响脆弱的海底生态，虽然已经有很保险的隔离结构。
同样的，这个海底城也使用海水温差来发电，而且海水循环的时候顺便带动电梯上下2200米的高度。电人初步考察定下来的地点的深度已经确定。
海面上有一个大型的垂直起降飞机平台，人类参赛国的人觉得这样的平台恐怕无法起降大部分的干线飞机，难道所罗门海底城的交通要靠游轮？
他们不知道超级电池的存在，这货可以让垂直起降的直升机也可以越洋，将来这种小型飞机可能会成为主要的交通工具。
但林茂还是发现了周俊购买过的那种电动直升机的性能不行，速度才200公里/小时，比起700到800公里/小时的主流干线飞机来说实在是不够看，所以林茂要问saber有什么办法改进电动飞行器。
这个好办，把直升机换成螺旋桨就可以了嘛，而且，电动飞机不需要巨大的空气进气孔，空气动力学上可以设计的更合理，说不定能到达700公里/小时的水平。超级电池的重量对比起大飞机那种燃油可以占到总重的2/3的怪物，简直可以忽略不计。
相当于节省了总重的2/3，这是一笔巨大的数字。林茂知道这个简单的数据之后，感觉南极国有垄断航空业的可能，波音和空客公司知道这个噩耗会不寒而栗。
但是电人就是奇怪的存在，明明有这个潜力，总是不放手去做，saber的回应让林茂无语：“我们赚钱来干什么？”
想了半天，林茂说：“那么幻镜化妆服务是干什么的？不是赚大钱的吗？”
saber：“哦，好像他们是在赚钱，那我们也不敢落后，我马上向执政委员会申请进军航空业。”
电人有一个传统，一旦一个家族进入了人类的某个行业，那别人就别去争了，如果这个行业太过重要，可以申请执政委员会直接管理，比如：幻镜的命运。
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