这种模式可以拜托对公用电梯的依赖，头一次让摩天大楼的升降机也成了私人载具。
从摩天大楼的高层滑落到地面，这个向滑滑梯的机制我们可以轻易地想象到。
但是要上楼应该怎么办？
建筑设计师的解决方案是：仍然依靠真空腔材料。
这个令人称奇的材料，只需少量存在，就可以产生沿着盘山公路缓缓上升的作用力。虽然度上略有欠缺，但它可以很好地躲避升降机使用的高峰期。
而且拥有属于自己的升降机，这是多么的浪漫。加上它在下行的时候度很快。又获得了自由，又可以嘚瑟，相信会成为不少乘客的第一选择。
真空腔材料不便宜，但是比起传统摩天大楼的成本，还是相当有优势的，所以这种建造方式的摩天大楼已经不再仅仅局限于奢侈的商业建筑。高达1ooo米、2ooo米的级摩天大楼也可以飞入寻常百姓家。
在法国建筑设计师的蓝图里，这种摩天大楼最小的规格可以小到直径1o米。
也就是说使用面积最大的底层仅有314平方米。这对于一幢摩天大楼来说，是不可以死的小，传统建筑学的观点来看见，它可能还塞不下大楼的承重柱呢。`
而这位设计师的建造方案，最大的规格可以将建筑的半径扩大到1oo米，也就是说使用面积314o平方米。
这种摩天大楼的施工方式也是与众不同的，它可以像冰糖葫芦一样一个一个地从下往上穿。所有的楼层都做成预制件，使用真空腔材料的级起重机，将预制件一套一套地搭积木。
大家有没有听说过有一种诅咒叫“摩天大楼的诅咒”？
因为摩天大楼是一种相当昂贵奢侈的商业建筑，往往要花费开商巨额资金，占用施工单位大量的施工时间。如果在这个过程出现了什么问题，比如资金链断裂什么的，就会出现烂尾楼。
现在，这一切都因为新的建造方案的出现而获得预防。因为新的摩天大楼建造的时候是一层一层叠加的。
而且，所有的楼层在被叠加之前，连装修都给弄好了。这样的大楼可以一边建造一边出售，一边出售一边可以立即入住。
这个模式特别适合只有1o米半径的mini摩天大楼，因为mini大楼的施工难度非常小，已经购买了下层楼层的住户就不会被过多地打扰。
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