这张条就是一张仓单质押期货合约，只不过它不是一次交割完毕。每次建设款到位，就等于交割一次。
根本不用等到楼开建，条市场在第一波看图买楼之后，就启动了。
东金融心，就是个炒条的心。一堆金融投资公司，很多业务就是炒条。
它不但投资是指着图纸合着建，更邪的它还拆着卖。一堆投资人不说，还有一堆二道贩的介，一堆分销商。
一个销售公司可以只包卖几层，半层，包什么就出这笔定金就行了。一堆小王，一堆公司凑份，还有一堆介相互担保，一起做一栋楼的买卖。
这么多全世界的鸟人凑一起，建筑款与销售代理的回款是分批到位的。一旦辣妹家暴贝克汉姆，舒马赫酒驾，伍兹按摩被抓。他们的钱没到位，连锁反应很快的。
楼一烂，小王们淳朴，一般认赔。阿联酋是没有破产法的，直到15年底才出来个破产试行条例一样的玩意。但对酋长与部落那些世袭的人来讲还是没用，他们的信用与家族信誉，等同王冠，不敢乱来。
但是，其他国家的投资人，可不奉陪。
一个楼出事，会波及几百家公司，数不清的投资人，一有事就是炸窝一样的狂散。豪车直接就扔机场港口了，连很多帆船上都是一层土。
那边结个婚都得借钱大操大办，三天三夜，跑路的很多车贷都没还清呢。谁也不会办个托运，直接就扔了，垃圾一样，偷都没人偷。
烂尾楼边上，地上地下停车场，路边，机场，港口，到处是丢弃的豪车。有的盖儿上沙太厚，颜色都分不清。一摸一手土，出来个翅膀B，呦呵，宾利。
每过一段时间当地警局就处理一批，有的喷个漆当警车了，其他的会甩卖一批，甩之前证会补全。报废一批，不是拆零件，就是按二手车装船散到别的国家了。
甩的，报废的，迪拜装船，正规渠道就进香港了，完全合法。
大批次是直接香港上岸，再分流。走私母船上装点这类豪车，就是零碎。国内喜欢豪车，老客户要，人就顺手捎。一台盖拉多也就台普桑的价，还没运费高呢，直接送你了。
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