那人家日本的设计师，还有韩国的设计师是怎么活的？人家是怎么设计的呢？
为啥丰田和本田的当家车型，能够在市场上存活那么多年，换了那么多代，依旧经久不衰，还能赢得消费者的好评？
说白了。人家就是舍得投入，舍得自己留住人才搞研发，可是在咱们国内就偏偏不。
大型的国有车企不必说了，人家根本就不屑搞研发，搞研发又费钱，又费事，而且还不容易捞钱，那以后和外资和做来钱快？
而民营企业，一般都是家族企业，要么也是乡镇企业出身。眼界真的没那么宽。
其的例就是byd，和奇瑞。
byd根本就不搞外形。他们做的最直接，就直接那日本畅销车的外形来抄，那个好卖，我就抄那个。
小型车里丰田的花冠买的好，那我的小型车就抄花冠的。
级车里本田雅阁最畅销，那我就抄本田雅阁。
suv车型，我看雷克萨斯不错，那我就抄雷克萨斯。
这样的做法确实见效快，而且在国内汽车化极度不成熟，汽车市场刚刚放开的时候，大家还能接受，毕竟你刚起步。
而且国内的消费者绝对不能算是见多识广，见到这些和合资车类似的车型，都挺喜欢，比较容易接受。
可是一旦过了三五年，你要是还这么干，而且随着消费者眼界的拓宽，人家就不再买你的帐了。
你这是干啥？成天抄袭，你这不是找骂呢吗？有本事，你自己搞研发啊，抄袭别人算什么本事？
于是消费者对你的恶劣印象，就形成了，这就是byd，后世做的最不好的一点，也是最为人所诟病的一点。
至于奇瑞，那就更别说了，当初他们是根本就不在乎汽车外形的设计，他们的车型，简直就可以举办一个奇葩大赛。
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