在英国宇航系统公司（全球第二大军工企业）的帮助下，希腊皮尔卡尔建造了一个巨大的风洞实验室。
皮尔卡尔公司大量采用增材制造工艺，把bae的大量授权产品以不同的工艺来制造，并且在自身的建造过程积累着完全不同的经验。
bae的设计，三体飞机的上方会有两个小鼻孔，这是进气孔，隐形技术里的难点，将反射大量的雷达波。
李弦太改进了这个设计，为鼻孔增加了“闭气”装置，可以在对隐形需求最极端的时候突然关闭进气口，达到隐身的极限。
菱形主机使用超燃冲压发动机，可以使飞机达到高超音速飞行的能力，不过，由于大气层的阻力巨大，速度越高，油耗越大，除非……能够离开大气层。
在大气稀薄的高空，超燃冲压发动机也不足以再维持高速，所以要离开大气层还需要自备氧气的后燃气，相当于小火箭。
逃离了大气层并不等于逃离了地球的引力，飞行器会在大气层外飞行若干距离之后重回大气层，这个落入大气层的迎角是有章可做的。
如同打水漂时有的石块儿可以撞击水面十几次之多，以正确的姿势重回大气层的飞机，有可能被大气层再次弹起来。
如果飞行器能够利用大气层的弹射，就可以达到保持高超音速（5马赫）飞行的黑科技状态，这个叫做“高超音速滑翔”。
5马赫就是6000公里/小时，甚至连美国的西海岸都可以在雅典的“两小时经济圈”内。
菱形主机的花费比较大的话，还可以考虑无人机的高超音速滑翔，因为可以借助电磁炮的帮忙。
美国人已经试射了高超音速的电磁炮，炮弹达到了8000公里/小时，指标远超6000公里/小时的高超音速标准。
李弦太如果也部署类似的设备，则可以用非常低廉的价格做一次无人机的高超音速滑翔。
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