这马自达车的土地调教参数原本也是马自达引以为傲，并且敝帚自珍的技术，固然不会拿出来公布于众。
可是前世的时候，金小强在南方的某车企搞研究的时候，那家车企曾经想要模仿马自达的底盘技术。
可是也是在调教参数上面遇到了难题，不过这家企业却是有体例，那就是用最笨的体例，直接买来几辆马自达的轿车，在烂路或者是高速在弯道上面开。
一边开，一边记录这些底盘的各个部位的转变参数，直到开坏了位置，然后再送去做原厂的保养翻修。
在之后在拿回来看人家设定的参数，然后再开，经过这样的反频频复的实验，最终得出了自己的一套理论。
这些数据虽然不敷完美，不得够和人家原厂的调教参数相媲美，可是也差不多摸出了一些门道。
而这个实验，那时金小强正是介入其的一员，并且还是相当关键的数据记录员，所以他对那些数据固然有着自己的记忆。
再到后来，他沦落到京城的一家大型的汽车维护保养心，专门给那些名车，豪华车做维护保养，或者是修理的工作。
各种各样的豪华跑车，他都不知道修过几多，所以对这些车的底盘，他也有了足够的了解。
并且尤其是在给那些土地零部件坏失落的豪车做维修的时候，一般原厂的人城市过来，或者他们会邮寄一份维修技术指南过来。
那时金小强就曾经修过，一款马自达原装进口的rx－7fd3s的车型，真正玩车的人都知道，正是这款车，成绩了马自达山道之王和弯道之王的美誉。
这款车可绝对是改装一族，和职业车手心的骄！
那时这款车属于京城的以为发热友级另外资深车迷，这位也是个有钱的主，专门从日来源根基装进口了这辆车。
并且还在曰本找了很多改装厂来进行改装，要知道那些改装厂的能力，可说丝毫不比原装的厂家要弱。
很多车型在这些改装厂的手里，甚至爆发出更大的能量。
而那时也正是因为这位款爷的失慎驾驶，搞坏了这款车的底盘，拿到金小强他们的维修店，结果就连金小强这样的资深技师都没法修，究竟结果原厂的参数都很难搞，更何况是经过人家高手改装过的？
内容未完，下一页继续阅读